Abstract
Für neue Anwendungen und Dienste im Automobil ist die Informationstechnologie (IT) ein zentraler Bestandteil. Sicherheit (safety) und Zuverlässigkeit sind gut verstandene Felder im Automobilkontext. Allerdings wird die Absicherung gegen systematische Manipulation oder Eingriffe in die IT-Systeme im Automobil erst seit kurzer Zeit untersucht. Zum Beispiel werden Privacy-Aspekte noch überhaupt nicht betrachtet. Nichtsdestotrotz, sind heute schon komplexe IT-Systeme in den verschiedensten sicherheitskritischen Automobilanwendungen integriert. Beispielhaft wäre hier die Wegfahrsperre oder der digitale Tachograph genannt. Um die zukünftigen Automobilanwendungen und Geschäftsmodelle abzusichern, und im gleichen Zuge Privacy zu erreichen, ist IT-Sicherheit eine obligatorische Technologie für Automobile der nächsten Generation. In dem vorliegenden Beitrag werden die Vorteile von Trusted Computing für verschiedene Applikationen im Automobil herausgestellt und analysiert. Zugrunde liegt ein Angreifermodel, dass im ersten Teil des Beitrages beschrieben wird. Zusammenfassend werden Vor- und Nachteile von Trusted Computing im Automobilkontext betrachtet.
For new automotive applications and services, information technology (IT) has gained central importance. Safety and reliability has become a relatively well-established field. However, the protection of vehicular IT-systems against systematic manipulation or intrusion has started to emerge just recently. For example, user privacy aspects aren't considered at all for the time being. Nevertheless, some complex IT-systems are already base of various security-critical vehicular applications, such as immobilizers or digital tachographs. In Order to securely enable future automotive applications and business models while ensuring users' privacy as well, IT-security will be an obligatory technology for the next generation of vehicles.
For new automotive applications and services, information technology (IT) has gained central importance. Safety and reliability has become a relatively well-established field. However, the protection of vehicular IT-systems against systematic manipulation or intrusion has started to emerge just recently. For example, user privacy aspects aren't considered at all for the time being. Nevertheless, some complex IT-systems are already base of various security-critical vehicular applications, such as immobilizers or digital tachographs. In Order to securely enable future automotive applications and business models while ensuring users' privacy as well, IT-security will be an obligatory technology for the next generation of vehicles.
Original language | English |
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Journal | VDI-Berichte |
Volume | 2016 |
Pages (from-to) | 227-237 |
Number of pages | 11 |
ISSN | 0083-5560 |
Publication status | Published - 01.01.2007 |